夏秋给爱车换“雨鞋” 纵向花纹防止打滑
千里之行 ，始于足下 ，意思就是说一千里的路程是从迈第一步开始的 ，人要走路 ，必须穿鞋 ，用以保护脚免除伤害 。由此可见 ，鞋在人们的生活中是何等的重要 。汽车也一样 ，一幅好的轮胎就像是一双好的鞋子 ，如果大小合适轻便耐用 ，那么别说至千里 ，就是万里也是举“脚”之劳的事情 。眼看夏天就要到来 ，在这个时候我们应该给爱车换上一幅合适的雨鞋 ，来应对多雨的季节 。
花纹轮胎的种类大致分为五类： 1．纵向花纹 优点：这种花纹操纵稳定性优良 ，转动抵抗小 ，不容易横向滑移 。一般适用于路况较好的路面 ，如高速公路或城市路面等 。行驶中滚动阻力小 ，因此与地面摩擦力小 ，具有较好的行驶导向性 ，很适宜于高速行驶 。而且纵向轮胎排水性能优异 ，在湿滑路面不易打滑 ，行驶中的噪音也较小 。 缺点：纵向花纹轮胎的制动性能显得相对较弱 ，而且驱动力不如其他花纹的轮胎 ，不适合于沙子路等状况较差的道路 。 2．横向花纹 优点：因为花纹采用了横向设计 ，因此轮胎与地面接触面积增大 ，无论是制动力 、驱动力都表现较出色 ，较大地弥补了纵向花纹轮胎的不足 ，适用于荒郊野外 、建筑工地等恶劣路况 。 缺点：排水性差 ，轮胎散热效果不好 。而且横向花纹轮胎在增大地面接触面积的同时 ，也增大了噪音 。在车辆操控灵活性方面显然比不上纵向花纹轮胎 。 3．纵横向花纹 优点：吸收了纵向花纹排水性能好 、噪声小的优点 ，同时兼顾了横向花纹动力性能方面的强项 ，比纯粹的纵向花纹具有更好的驱动力 、制动力表现 。因此这种类型花纹的轮胎适应能力强 ，应用范围广泛 ，它既适用于不同的硬路面 ，路况差的道路也可以对付 ，也适用于轿车和货车 ，因此纵横兼有的花纹类型已成了轮胎花纹的主流 。 缺点：会产生异常的磨损 。 4．泥雪地花纹 优点：其轮胎花纹呈块状排列 ，当车辆行驶在雪地或泥泞地面时 ，花纹深嵌入雪地或泥泞中 ，车辆借此产生驱动力 。因此块状花纹是四种花纹类型中驱动力 、制动性能最好的 。但是在使用这种轮胎时 ，一定要将胎面上的防滑钉去掉 ，否则 ，会破坏路面 。 缺点：块状花纹轮胎造价成本相对较高 ，不是特殊路况一般不采用这种花纹 。季节性太重 ，雪地用胎 ，只能冬季使用 ，保存起来占地又麻烦 。 5．越野花纹 优点：越野花纹是专门为适应干 、湿 、崎岖山路和泥泞 、沙路而设计的花纹 。这种花纹轮胎就像五项全能运动员一样 ，一身兼具数种特长 ，能适用各种恶劣环境和气候 ，因此 ，它是年轻人或吉普等越野车使用的最佳轮胎 。越野花纹分为无向和有向花纹两种 ，其中有向花纹使用时具有方向性 。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路 、松软土路和无路地区使用 。 缺点：由于花纹的接触压力大 ，滚动阻力大 ，所以不适合在良好硬路面上长时间行驶 。否则 ，将加重轮胎磨损 ，增加燃油消耗 ，汽车行驶震动也比较厉害 。 「温馨提示」 低于1．6mm的花纹轮胎请出局 一般情况下 ，每一条轮胎上每隔60°就在它的胎侧上有一个小“A”符号 ，共有6个小“A” ，在小“A”符号所对着的胎冠部分 ，花纹下刻有花纹的磨损残留深度极限 。当花纹磨损到这一残留深度极限时 ，那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用 。实验证明 ，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1．6mm ，否则 ，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低 ，而遇到水路时 ，即会出现前面讲过的“水上滑行”现象 。 |
