星子县农民郭乐禧：我的飞机一定能飞起来

    驾驶自造飞机飞上天空，这是星子县农民郭乐禧从小的梦想。51岁的他，如今正在为他的梦想而努力着。

    然而他的这种举动，在家人和邻居们看来，有点“不务正业”，“神经有点问题”。

    郭乐禧不在乎这一切，他说他现在已经没有退路，“不成功，便成仁”。

    如今，他自造的旋翼飞机已粗具模型，正焦急地等待着飞上天空。只是，郭乐禧或许并不知道，天空对他并不开放。

    郭乐禧，今年51岁，九江星子县人，原本经营一家电动车店，因从小梦想制造飞机，2008年，他开始自行研制飞机，并制造了一架名为“新世纪鹰”的“旋翼飞机”，受到媒体关注。

郭乐禧和他的“新世纪鹰”

    “首飞”的意外

    郭乐禧在知天命的年纪，着实让自己在九江市星子县火了一把。原因是，他历时10个月花费4万余元制造了一架“旋翼式飞机”。

    5月21日，郭乐禧在星子县城秀峰大道上第一次展示了自己造的旋翼机。顿时，这个公路上的“怪物”引得路人争相观看，局面一度失去控制，当地交通甚至堵塞长达十几分钟。

    最后，在交警的指挥中，路人才慢慢散去，旋翼机第一次试跑也匆匆结束。“交警看势头不对，让我改天再试。”郭乐禧说。

    旋翼机一面世就在县城引起这么大的轰动，这让郭乐禧多多少少有些意外，“三四百人，还有人听说后，特意从乡下开车过来看”。

    然而，让郭乐禧更意外的是，尽管他为旋翼机的第一次试跑足足准备了近1个月，但试跑过程中，后面的轮子还是“爆胎了”。

    郭乐禧并没有发现这个意外，是过路的人告知他才知道。郭乐禧说，他没听到爆胎的响声，只是在路跑的过程中，感觉飞机突然“有些不太听使唤”。

    得知爆胎后，郭乐禧吓出了一身冷汗。事后，他庆幸那仅仅只是在公路上试跑，“如果飞起来，在降落的时候爆了，那就完蛋了”。

    不过，郭乐禧觉得，爆胎不关乎飞机制造上的技术问题，“是轮胎的质量不行”。他乐观地认为，只要把轮胎换了，以后就不会再出现这种情况。

    郭乐禧对爆胎的不以为然，却令他的小儿子郭基甸很是担心，尽管在此前，他对父亲都不怎么理睬。“不希望他再去试了，下一次还不知道会出什么事。”郭基甸忧心地说，“安全才是最重要的。”

    圆梦的代价

    郭乐禧对儿子的担心却表现得很不屑。“不支持我也就算了，还让别人也来反对，有什么好担心的。”郭乐禧说。

    要让他停止旋翼机试飞，郭乐禧说“谁也阻止不了”。他造飞机的目的，仅仅只是为了能圆儿时的一个梦。

    这个出生于星子县蛟塘镇大屋效村的农民，尽管小学还未毕业，但却早早地进入生活的角色。在10岁那年，他就觉得自己长大了应该造一架飞机。

    这个梦想一直伴随着郭乐禧成长，直到去年6月份，他把经营多年的电动车店交给儿子打理，自己一心圆梦。

    在此之前，郭乐禧就因为一边经商一边搞“节能汽车研发”，和家人的关系闹得很不愉快。

    这一次的决定，更是让他和家里人到了“水火不相容”的地步。郭乐禧说，他作出决定后，家里人就开始不给他饭吃。为此，他对家人咆哮道：“电动车店是我的，谁敢不给我饭吃！不然，你们煮好了，我就全部倒到大街上去！”

    郭乐禧为圆梦付出的代价是：和老婆分居，跟儿子分房。一个人住后，为了缓解孤独的痛苦，他只得养了一条狗。郭乐禧说，在闭门造飞机的10个月时间里，他除了到外面去购买零件之外，大部分的时间都呆在家里。

    在这期间，让郭乐禧心里很不舒服的是，家里人趁他外出期间，竟把他造飞机的零件拖出去当废铁卖。

    此后，邻居也开始对郭乐禧另眼相看，觉得他这是在“不务正业”，“神经有点问题”。

    但这并没有影响郭乐禧对蓝天的向往，他认为自己已经没有退路，“没成功之前，人家想怎么说就怎么说”。

    汽车的水温表、摩托车的油路表……靠着一边看书摸索，一边找专家请教，郭乐禧硬是用一些零碎的零件，造出了他的“旋翼式飞机”。

    他为旋翼飞机取名“新世纪鹰”。

    膨胀的信心

    旋翼机第一次试跑，尽管出了点意外，但还是难掩郭乐禧内心的欢喜，“真的有种扬眉吐气的感觉”。

    随后，九江媒体的纷沓报道，更是让郭乐禧信心大增。但九江媒体在报道郭乐禧造飞机的事迹的过程中，却隐去了飞机试跑轮子爆胎的一事。

    紧接着，九江市飞行俱乐部的一些专家在看过报道后，也开始相约拜访郭乐禧。该俱乐部负责人骆耿在看过飞机后说：“郭师傅制造的‘飞机’确切地说应该叫飞行器，尽管它的构造比较简单，但它利用了喷气式发动机，这可是前所未有的。”

    九江媒体在报道时，甚至引用专家的话称郭乐禧的旋翼机“将有利用价值”。

    当然，骆耿在肯定过后，也对旋翼机能否飞天提出了一些质疑。骆耿表示，郭师傅终究不是专家，“飞天”肯定有很大的难度。比如，气压供油的油管该如何固定、螺旋桨的桨叶行距该如何控制以及飞机的重量超出规定等等。

    面对骆耿的质疑，郭乐禧则表现得很不以为然。他反驳道：“我已经查了很多的资料，还拜访过许多造过飞机的行家，我的方案吸取了很多前人的经验，这些问题都已经解决，而且还做了很大的改进。”

    郭乐禧在面对《新法制报》记者的采访时，一再强调：“只要发动机功率足够大，就一定能飞起来。”

    对此，当地一位市民不无担心地说：“媒体的大肆吹捧，会让他（郭乐禧）一点点失去理性。”

    日前，星子县一位官员的突然造访，更是让郭乐禧飞天的信心膨胀到了极点。事后，郭乐禧才得知，这位官员就是星子县委书记潘熙宁，随行的还有星子县科技局局长王琴。

    王琴告诉《新法制报》记者，潘书记在看过郭乐禧造的飞机后，对他的精神大加赞赏，并表示“应该鼓励”。但王琴表示，郭乐禧造的飞机到底有多少科学性，“现在还不好说，还得专家去鉴定”。

    但可以肯定的是，潘书记一行的造访，更加坚定了郭乐禧飞天的信心。“等下个月再来，你们就知道了。”郭乐禧信心十足地说。

    郭乐禧对他造的旋翼机可以飞天深信不疑，他甚至开始憧憬着他的旋翼机未来的出路。他告诉记者，他的飞机一旦“飞天”成功，用途将非常广泛。比如农用播种、喷洒农药、人工降雨、森林救火等。“试飞成功后，将批量生产。”

    但是，被管制的天空对郭乐禧并不开放。2003年5月1日开始施行的《通用航空飞行管制条例》，虽承认私人可以拥有航空器，并允许私人航空器在特定空域内使用，但同时规定低空空域暂不开放。（文、图/记者曹林华）